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156.6摄氏度，这是王小军脚边的温度。

2025年7月3日，最高气温逼近40摄氏度，在江南造船制造二部室外场区，王卫军脚下的钢板温度是70摄氏度，隔着劳保鞋都烫脚。为了实现35mm以上厚度船体钢板的高质量焊接，钢板要被加温到150摄氏度才能作业。

与高温的对决，工人们没有丝毫退缩。

测温枪显示王小军脚边的位置温度已到156.6摄氏度。

制造二部质量组覃详满介绍，随着钢板厚度的增加，焊接过程中产生的热应力和冷却收缩也会相应增大，从而增加了焊接缺陷的风险。一般来说，预热温度应会根据钢材的不同控制在100-200摄氏度区间。这样预热之后焊接能有效减少热应力和冷却收缩，又不会对钢材的性能产生不良影响，从而提高焊接质量。

工作人员时刻观察记录数据，合适的预加热温度可以让焊接工作有效减少热应力和冷却收缩，又不会对钢材的性能产生不良影响。

虽然焊机是自动的，但工人们要时刻观察刚焊接的焊缝是否均匀，一有多余的焊渣便要立即清理。

虽然隔着电焊面罩，高温依旧把焊工王师傅的脸热得通红。“你看着脸上遍布汗珠，但其实流不下来的，全蒸发了。”

脸上的汗虽然被高温一次次蒸发，但难免有眼皮上的汗珠滴落到眼睛里。

周围所有的金属设施温度都高达一百多度，不小心烫到手也是常有的事。

即使停下焊机，周围钢板的平均温度依旧在140多摄氏度。

虽然环境温度很高，但为了防止皮肤被电弧光灼伤，现场工人作业前均佩戴了头套。

高温天来临，现场采取“做两头，中间休”的作业时间，避开最炎热的时间。在休息时间，焊工师傅脱下衣服头套，里面已是湿哒哒一片。

全副武装的防烫布上依旧有不少被焊渣浸透的小洞。

每个作业区都设置有多个避暑休息区，现场为工人们提供了大麦茶和冰镇盐汽水。

“热点没事，咱手底下活的质量肯定比温度高。”